Sebelum Kanada mengatakan minggu ini akan mengenakan bea masuk 100 persen pada kendaraan listrik buatan China, Tesla menghubungi Ottawa dan meminta tarif yang lebih rendah untuk mobilnya, sumber pemerintah Kanada mengatakan kepada Reuters pada hari Rabu.
Kanada, mengikuti jejak Amerika Serikat, mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya menetapkan tarif untuk semua kendaraan buatan China yang dijual di negara tersebut karena apa yang disebutnya sebagai kebijakan kelebihan kapasitas yang diarahkan oleh negara China.
Bea masuk — yang berlaku mulai 1 Oktober — berlaku untuk semua kendaraan listrik yang dikirim dari Tiongkok, termasuk yang dibuat oleh Tesla. Pada bulan Juni, Ottawa telah mengumumkan niatnya untuk mengenakan bea masuk.
Sumber tersebut, yang meminta identitasnya dirahasiakan mengingat sensitivitas situasi, mengatakan Tesla menghubungi Kanada sebelum pengumuman resmi. Produsen mobil itu meminta tarif yang serupa dengan yang diterimanya di Uni Eropa, kata sumber tersebut.
Tesla tidak mengungkapkan ekspornya dari Tiongkok ke Kanada. Namun, kode identifikasi kendaraan menunjukkan bahwa sedan kompak Model 3 dan model crossover Model Y diekspor dari Shanghai ke Kanada.
Profesor ekonomi lingkungan di UBC, Werner Antweiler, bereaksi dengan skeptis tentang dampak tarif Kanada terhadap impor kendaraan Cina. Dan seorang penelepon dari New Westminster berbicara tentang mengapa menurutnya kendaraan listrik tidak sepadan.
Uni Eropa melunakkan pendiriannya terhadap Tesla bulan ini ketika mengenakan tarif sembilan persen pada mobil yang dibuat perusahaan itu di China, dibandingkan dengan tarif 36,3 persen yang dikenakan pada impor EV China lainnya.
Sementara UE hanya mempertimbangkan biaya subsidi langsung saat menghitung tarifnya untuk Tesla, Amerika Serikat dan Kanada melihat subsidi, kelebihan kapasitas industri, kebijakan non-pasar, serta standar lingkungan dan ketenagakerjaan, kata sumber tersebut.
Tesla belum menghubungi Ottawa sejak Senin, kata sumber tersebut.
Tesla tidak bisa langsung dihubungi Reuters untuk dimintai komentar.
Kanada akan segera mengenakan tarif pada kendaraan listrik buatan China. Beberapa aktivis lingkungan khawatir langkah tersebut akan membuat kendaraan listrik kurang terjangkau bagi pembeli rata-rata. Namun, seperti yang dilaporkan Jon Hernandez, pakar industri tidak memperkirakan perubahan besar pada pasar yang sudah mahal.
Kantor Menteri Keuangan Chrystia Freeland, yang memiliki tanggung jawab keseluruhan atas tarif, menolak berkomentar kepada Reuters mengenai pembicaraan dengan Tesla.
Impor mobil Kanada dari China ke pelabuhan terbesarnya, Vancouver, melonjak 460 persen tahun ke tahun menjadi 44.356 pada tahun 2023, ketika Tesla mulai mengirimkan kendaraan listrik buatan Shanghai ke Kanada.
Presiden AS Joe Biden pada bulan Mei mengumumkan kenaikan tarif empat kali lipat untuk kendaraan listrik China menjadi 100 persen, kenaikan dua kali lipat bea masuk untuk semikonduktor dan sel surya menjadi 50 persen, serta tarif baru sebesar 25 persen untuk baterai lithium-ion dan barang-barang strategis lainnya. Tesla tidak pernah mengirimkan model buatan China ke pasar AS, menurut surat perusahaan pada bulan Juli 2023 kepada Badan Perlindungan Lingkungan AS.
Penerapan tarif AS telah ditunda hingga September dan ada kemungkinan bea masuk yang direncanakan akan dilonggarkan minggu ini.
Volvo mengatakan sedang menyelidiki dampak kenaikan tarif di Kanada. Produsen mobil Swedia itu mengatakan telah mengimpor EX30, XC60, dan sejumlah model S90 dari Cina ke Kanada, tetapi tidak mengungkapkan angka spesifiknya.
Pembuat kendaraan listrik asal Swedia, Polestar, yang sebagian sahamnya dimiliki oleh Volvo dan Geely asal China, mengirimkan Polestar 2 dari China ke Kanada. Perusahaan tersebut mengatakan sedang meninjau dampak tarif Kanada.
Kanada mengikuti jejak AS dan mengenakan tarif 100 persen pada semua kendaraan listrik yang berasal dari Tiongkok untuk melawan “keuntungan tidak adil” yang dimilikinya di pasar global. Produser Lauren Bird membahas mengapa Amerika Utara menutup pintu bagi sumber besar kendaraan listrik murah dan mengapa para ahli mengatakan konsumen akan membayar harganya.
