Penguncian seluruh provinsi terhadap lebih dari 700 mandor di pelabuhan British Columbia diperkirakan akan dimulai pada pukul 8 pagi waktu Pasifik, dengan kekhawatiran bahwa tindakan tersebut dapat membekukan perdagangan di Pantai Barat Kanada.
Asosiasi Pengusaha Maritim BC (BCMEA) mengatakan penutupan ini dimaksudkan untuk “memfasilitasi penghentian operasi yang aman dan tertib” mengingat “aksi serangan yang meningkat dan tidak dapat diprediksi”.
Pekan lalu, mereka mengatakan tindakan tersebut dilakukan “secara defensif” setelah International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Local 514 mengeluarkan pemberitahuan mogok kerja selama 72 jam untuk aksi kerja, yang juga dimulai pada pukul 8 pagi PT.
Serikat pekerja tersebut menuduh asosiasi tersebut “bertindak ceroboh” dengan mengancam akan melakukan penutupan perusahaan, dan mengatakan bahwa hal tersebut merupakan “usaha untuk memaksa pemerintah federal untuk campur tangan dalam perselisihan tersebut.”
BCMEA mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu bahwa tawaran terakhir – yang dikeluarkan kepada presiden serikat pekerja pada hari Rabu – tetap terbuka dan jika diterima oleh serikat pekerja, maka akan menghindari “aksi mogok yang tidak perlu.”
Presiden serikat pekerja Frank Morena mengatakan dalam rilis berita hari Minggu bahwa pengusaha mengancam akan menghapus bagian-bagian yang ada dalam perjanjian bersama jika serikat pekerja tidak menerima tawaran akhir.
“Izinkan saya menjelaskan dengan jelas kepada BCMEA: Serikat pekerja kami tidak akan menandatangani kontrak apa pun yang mencakup konsesi yang menghapus bagian-bagian yang ada dalam perjanjian kolektif kami yang sudah lama dan keras diperjuangkan oleh para anggota kami selama bertahun-tahun,” kata Morena.
$800 juta dalam perdagangan per hari
Bridgitte Anderson, CEO dan presiden Dewan Perdagangan Greater Vancouver, mengatakan dia sangat prihatin dengan potensi lockout, dan menambahkan bahwa perdagangan senilai $800 juta mengalir melalui pelabuhan Pantai Barat setiap hari.
“Hal ini dapat menimbulkan gangguan di seluruh industri kita, di seluruh sektor kita, dan bahkan di seluruh perekonomian Kanada,” katanya dalam sebuah wawancara pada hari Minggu.
Federasi Bisnis Independen Kanada (CFIB) menyerukan kepada pemerintah federal untuk turun tangan dalam perselisihan ini dan meminta Ottawa menjadikan pelabuhan sebagai layanan penting agar pelabuhan tetap beroperasi penuh setiap saat.
“Penutupan pelabuhan BC akan berdampak negatif pada banyak usaha kecil di seluruh Kanada,” kata Jasmin Guenette, wakil presiden urusan nasional CFIB. Dia menunjukkan bahwa pemogokan pelabuhan selama 13 hari pada tahun 2023 membekukan perdagangan senilai miliaran dolar di dermaga.
Dalam pernyataan di platform media sosial X pada hari Minggu, Menteri Tenaga Kerja Steven MacKinnon mengatakan mediator federal bersiaga, siap membantu pengusaha dan serikat pekerja.
“Adalah tanggung jawab para pihak untuk mencapai kesepakatan. Dunia usaha, pekerja dan petani mengandalkan mereka untuk mencapai kesepakatan,” katanya.
