Chad MacLean membantu membuka bengkel kendaraan listrik di Dartmouth, NS, dua tahun lalu karena melihat peluang.
Saat bekerja sebagai teknisi di sebuah dealer, dia memperhatikan semakin banyak orang yang beralih dari kendaraan bertenaga bensin.
Kini, separuh pelanggannya mengendarai kendaraan listrik. Namun dia mengatakan para pelanggan itu mengatakan hal yang sama kepadanya.
“Di luar garasi ini, di luar perbaikan, di luar apa pun, menurut saya tantangan terbesar bagi masyarakat Nova Scotia adalah infrastruktur pengisian daya, ” kata MacLean, yang ikut memiliki dan mengoperasikan Garage EV.
“Maksudku, itu berarti banyak [of people] kembali.”
Jumlah kendaraan listrik yang terdaftar di Nova Scotia semakin meningkat. Namun para ahli di industri mengatakan infrastruktur pengisian daya belum mampu mengimbanginya.
Jumlah kendaraan baterai listrik di provinsi ini meningkat dari hanya 53 pada tahun 2017 menjadi 2.366 pada akhir tahun 2023, menurut Statistik Kanada. Kendaraan listrik hibrida tumbuh dari 3.397 menjadi 9.914 pada kurun waktu tersebut. Listrik plug-in meningkat dari 183 menjadi 1.411.
Lebih banyak pengisi daya yang dijanjikan
Nova Scotia Power mengatakan terdapat lebih dari 200 pengisi daya kendaraan listrik umum di provinsi tersebut pada Januari 2023. Jumlah tersebut kini mendekati 300, menurut aplikasi seperti ChargeHub dan PlugShare.
Pemerintah federal mengumumkannya pada musim panas ini mereka menghabiskan lebih dari $3 juta untuk memasang 660 pengisi daya listrik di seluruh provinsi.
Berencana untuk menginstal 56 pengisi daya di Kota Regional Halifax musim semi ini tertunda. Pemerintah kota tidak menanggapi permintaan pembaruan proyek tersebut.
“Kita beralih ke kendaraan listrik dengan kecepatan tinggi, namun kita harus mengejar ketertinggalannya, terutama mengingat infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik kita,” kata Kurt Sampson, salah satu pendiri Electric Vehicle Association of Atlantic Canada dan penganjur nol-emisi di divisi Atlantic Canada. Asosiasi Otomotif Kanada.
Sampson mengatakan Nova Scotia tertinggal dari provinsi seperti Quebec dan Ontario dalam hal jumlah kendaraan listrik dan pengisi daya yang tersedia bagi mereka.
Investasi berkelanjutan pada pengisi daya dari pemerintah sangat penting untuk meningkatkan infrastruktur, namun bisnis seperti hotel dan restoran juga dapat berperan, menurut Sampson.
Dia mengatakan jaringan infrastruktur pengisian daya yang kuat mendukung pengemudi yang sudah meninggalkan pompa bensin dan juga memberikan jaminan bagi mereka yang mempertimbangkan kendaraan listrik.
Nova Scotia dapat meningkatkan jaringannya dengan berfokus pada daerah pedesaan saat memasang pengisi daya baru, sehingga penduduk dan pengunjung tidak terjebak dalam perjalanan jauh, kata Sampson.
“Itu salah satu batu loncatan yang perlu kita capai, yang belum kita capai,” ujarnya.
