CKemudian hari-hari didiskon untuk grand final Kejuaraan Reli Dunia (WRC) di Reli Jepang, perhatian tidak tertuju pada pertarungan antara Thierry Neuville dan Ott Tnak untuk tongkat dunia. Sorotannya tertuju pada masa depan, yang memberikan perubahan radikal terhadap regulasi yang telah berlaku sejak tahun 2022 yang revolusioner. Berakhirnya mesin hybrid di Rally1 akan tiba dan cakrawala baru untuk kejuaraan diusulkan… dengan melibatkan tiga merek ( Toyota , Hyundai dan Ford) dan peraturan yang berbeda.
Neuville, bukan Accin.
Dia WRC tidak lagi menjadi hybrid, menurut informasi yang diberikan oleh olahraga motor dan Dewan Dunia FIA berikutnya akan mengesampingkan aturan yang diberlakukan pada tahun 2022 dan tidak memikat merek (mereka sama), atau pengemudi dan apalagi pelanggan untuk memilih unit pribadi. Tidak menimbulkan sensasi dan masalah. Hingga saat ini, momen kontroversial di Reli Eropa Tengah terakhir di mana tiga pembalap (Fourmaux, Pajari dan Mikkelsen) dibiarkan tanpa sistem. “Perbaikannya membutuhkan biaya jutaan euro,” kata Richard Millener, direktur M-Sport Ford.
Meski itu selalu dikaitkan hibridisasi Piala Dunia dengan masa depan merek di jalanan, tim yakin akan perubahan tersebut. Meski masih perlu dipastikan aturan mana yang akan berlaku, ada kemungkinan seperti Rally1 tanpa sistem tersebut. Pilot seperti Martins Seks dari Latvia telah mencobanya selama kursus ini dan itu adalah pilihan yang jelas.
Sistem kelistrikan hibrida – dipasok oleh Compact Dynamics – dari WRC digunakan pada bagian sambungan yang sudah mapan dan daya dorong yang lebih besar pada bagian khusus yang mencapai tenaga 136 HP untuk ditambahkan ke mesin pembakaran. Selain itu, pilot memiliki peta yang berbeda untuk aktivasi dan pemulihan. “Kami naik dan mengemudi,” ulang pengemudi seperti Elfyn Evans. Mereka menganggapnya penting, namun tugas mereka adalah mendorongnya hingga batasnya dan itu adalah sesuatu yang mereka pertahankan. Peraturannya akan berubah… dan WRC harus beradaptasi.
Reli Toyota1.
Dengan masa depan kejuaraan sebagai fokus diskusi. Meskipun merek seperti Subaru dikabarkan sedang mencari akses, namun belum ada yang membuahkan hasil. Terlebih lagi, Hyundai, salah satu kuncinya, sedang bergerak menuju perlawanan dan mungkin menghentikan program resminya secara bertahap. Lagu sirene lainnya dikaitkan dengan peraturan yang akan meningkatkan Rally2, tetapi sayap tersebut tidak menjadi kunci kesuksesan…
