Tiga kali dalam empat bulan terakhir, William Stein, seorang analis teknologi di Truist Securities, telah menerima undangan Elon Musk untuk mencoba versi terbaru dari sistem “Full Self-Driving” milik Tesla yang dibanggakan.
Tesla yang dilengkapi dengan teknologi tersebut, kata perusahaan itu, dapat melakukan perjalanan dari satu titik ke titik lain dengan sedikit campur tangan manusia.
Namun, setiap kali Stein mengemudikan salah satu mobil tersebut, katanya, kendaraan tersebut melakukan manuver yang tidak aman atau ilegal. Ia mengatakan uji coba terakhirnya awal bulan ini membuat putranya yang berusia 16 tahun, yang menemaninya, “ketakutan.”
Pengalaman Stein, bersama dengan kecelakaan Tesla di wilayah Seattle yang melibatkan Full Self-Driving yang menewaskan seorang pengendara sepeda motor pada bulan April, telah menarik perhatian regulator federal di AS. Mereka telah menyelidiki sistem pengemudian otomatis Tesla selama lebih dari dua tahun karena puluhan kecelakaan yang menimbulkan masalah keselamatan.
Masalah tersebut telah membuat orang-orang yang memantau kendaraan otonom menjadi lebih skeptis bahwa sistem otomatis Tesla akan mampu beroperasi dengan aman dalam skala luas.
Insiden terbaru ini terjadi pada saat yang krusial bagi Tesla. Musk telah memberi tahu para investor bahwa ada kemungkinan Full Self-Driving akan dapat beroperasi lebih aman daripada pengemudi manusia pada akhir tahun ini, jika tidak tahun depan.
Dan dalam waktu kurang dari dua bulan, perusahaan tersebut dijadwalkan untuk meluncurkan kendaraan yang secara khusus dibuat sebagai robotaxi. Agar Tesla dapat menempatkan robotaxi di jalan raya, mereka harus memenuhi standar nasional AS untuk keselamatan kendaraan. Musk mengatakan perusahaan tersebut akan menunjukkan kepada regulator bahwa sistem tersebut dapat mengemudi lebih aman daripada manusia.
Musk telah merilis data yang menunjukkan jarak yang ditempuh per kecelakaan, tetapi hanya untuk sistem Autopilot Tesla yang kurang canggih.
Fitur mengemudi otomatis sudah digunakan
Sistem Full Self-Driving digunakan di jalan umum oleh sekitar 500.000 pemilik Tesla — sedikit lebih dari satu dari lima Tesla yang digunakan saat ini. Sebagian besar dari mereka membayar $8.000 AS atau lebih untuk sistem opsional tersebut.
Perusahaan telah memperingatkan bahwa mobil yang dilengkapi dengan sistem tersebut tidak dapat benar-benar mengemudi sendiri dan bahwa pengendara harus siap setiap saat untuk campur tangan jika diperlukan. Tesla juga mengatakan bahwa mereka melacak perilaku setiap pengemudi dan akan menangguhkan kemampuan mereka untuk menggunakan Full Self-Driving jika mereka tidak memantau sistem dengan benar.
Musk, yang telah mengakui bahwa prediksi masa lalunya mengenai penggunaan kendaraan otonom terbukti terlalu optimis, pada tahun 2019 menjanjikan armada kendaraan otonom pada akhir tahun 2020. Lima tahun kemudian, banyak orang yang mengikuti teknologi tersebut mengatakan mereka meragukan teknologi tersebut dapat berfungsi di seluruh AS seperti yang dijanjikan.
“Itu sama sekali tidak mendekati, dan itu tidak akan terjadi tahun depan,” kata Michael Brooks, direktur eksekutif Pusat Keselamatan Otomotif.
Mobil yang dikendarai Stein adalah Tesla Model 3, yang diambilnya di ruang pamer Tesla di Westchester County, sebelah utara Kota New York.
Mobil tersebut, kendaraan Tesla dengan harga termurah, dilengkapi dengan perangkat lunak Full Self-Driving terkini, yang menurut Musk kini menggunakan kecerdasan buatan untuk membantu mengendalikan kemudi dan pedal.
Perilaku yang tidak dapat diprediksi
Selama perjalanannya, Stein mengatakan, Tesla terasa halus dan lebih mirip manusia dibandingkan versi sebelumnya. Namun dalam perjalanan kurang dari 10 mil (16 kilometer), ia mengatakan mobil itu berbelok ke kiri dari jalur lurus saat menerobos lampu merah.
“Itu sungguh mencengangkan,” kata Stein, seraya menambahkan bahwa dia tidak mengambil kendali, karena jalan itu kosong.
Kemudian, mobil itu melaju di tengah jalan raya, melintasi dua jalur yang membawa lalu lintas ke arah yang sama. Kali ini, kata Stein, ia turun tangan.
Versi terbaru Full Self-Driving, Stein menulis kepada para investor, tidak “menyelesaikan masalah otonomi” seperti yang diprediksi Musk. Juga tidak “tampaknya mendekati kemampuan robotaxi.”
Tesla belum menanggapi pesan yang meminta komentar.
Stein mengatakan bahwa meskipun ia berpikir Tesla pada akhirnya akan menghasilkan uang dari teknologi pengemudiannya, ia tidak memperkirakan akan ada robotaxi tanpa pengemudi dan penumpang di kursi belakang dalam waktu dekat. Ia memperkirakan robotaxi akan mengalami penundaan yang signifikan atau terbatas dalam hal jangkauannya.
Stein menunjukkan, sering kali terdapat kesenjangan yang signifikan antara apa yang dikatakan Musk dan apa yang mungkin terjadi.
Banyak penggemar Tesla yang mengunggah video di media sosial yang memperlihatkan mobil mereka berjalan sendiri tanpa manusia yang mengendalikannya, tetapi ada pula yang mengunggah video yang memperlihatkan perilaku berbahaya.
Peringatan dari para ahli
Selama bertahun-tahun, para ahli telah memperingatkan bahwa sistem kamera dan komputer Tesla tidak selalu mampu menemukan objek dan menentukan objek apa itu. Kamera tidak selalu dapat melihat dalam cuaca buruk dan kegelapan. Sebagian besar perusahaan robotaxi otonom lainnya menggabungkan kamera dengan radar dan sensor laser, tetapi para ahli mengatakan bahwa bahkan sistem ini belum dapat berjalan dengan andal.
April lalu di Snohomish County, Washington, dekat Seattle, sebuah Tesla yang menggunakan Full Self-Driving menabrak dan menewaskan seorang pengendara sepeda motor, kata pihak berwenang.
Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengatakan sedang mengevaluasi informasi tentang kecelakaan fatal tersebut dari Tesla dan pejabat penegak hukum. Badan tersebut juga mengatakan mengetahui pengalaman Stein dengan Full Self-Driving.
Karena penjualan kendaraan listrik Tesla telah menurun selama beberapa bulan terakhir meskipun ada pemotongan harga, Musk telah memberi tahu para investor bahwa mereka harus melihat perusahaan tersebut lebih sebagai bisnis robotika dan kecerdasan buatan daripada perusahaan mobil. Namun Tesla telah berupaya mengembangkan Full Self-Driving setidaknya sejak tahun 2015.
“Saya menyarankan siapa pun yang tidak percaya bahwa Tesla akan memecahkan masalah otonomi kendaraan sebaiknya tidak memegang saham Tesla,” katanya dalam panggilan konferensi pendapatan bulan lalu.
