Suzuki Motor Corporation telah meluncurkan model kendaraan listrik baterai (BEV) produksi massal pertamanya – e Vitara. Peluncurannya berlangsung di Milan, Italia. Produsen mobil tersebut akan memulai produksinya pada musim semi 2025 di fasilitas Maruti Suzuki yang berbasis di Gujarat. SUV listrik tersebut akan mulai dijual sekitar musim panas 2025 di banyak negara, yakni India, Jepang, dan Eropa. E Vitara didasarkan pada konsep Maruti Suzuki eVX yang pertama kali dipamerkan di Auto Expo 2023. Kemudian dipamerkan di Japan Mobility Show pada Oktober 2023. Di India, mobil listrik pertama Maruti Suzuki akan menyaingi Tata Nexon EV, Tata Curvv EV, Mahindra XUV400, MG ZS EV dan SUV listrik Hyundai Creta yang akan datang.
Suzuki e Vitara: Desain
Desainnya mengambil inspirasi dari konsep eVX, dengan campuran konsep Emotional Versatile Cruiser. Fasia depannya agak tegak, dan terlihat seperti SUV dalam segala hal. Penggunaan elemen berwarna gelap di sekitar dagu memberikan daya tarik yang kokoh pada hidung. Di sekeliling sisinya, terdapat cladding hitam untuk lengkungan roda heksagonal. Profil atap sebagian besar datar. Lengkungan melebar yang tebal menambah kekuatan pada desain. Port pengisian daya terpasang di spatbor depan, dan kap mesin di sini adalah unit cangkang kerang. Sorotan lainnya termasuk antena sirip hiu dan pegangan pintu yang dipasang di pilar c.
Suzuki e Vitara: Dimensi
Suzuki e Vitara baru akan tersedia dalam dua pilihan ukuran velg yakni 18 inci dan 19 inci. Selain itu, memiliki panjang 4.275 mm, lebar 1.800 mm, tinggi 1.635 mm, dan wheelbase 2.700 mm. Sebagai perbandingan, ukurannya sama dengan Maruti Suzuki Grand Vitara, namun wheelbase lebih panjang yakni 2.700 mm. Ground clearance-nya mencapai 180 mm (sarat). Sedangkan untuk wheel track, bagian depan memiliki lebar 1.540 mm, sedangkan bagian belakang lebih lebar sebesar 5 mm.
Suzuki e Vitara: Kabin & Fitur
Sama seperti jajarannya, Suzuki bungkam soal kabin saat kami menuliskan bagian pembaruan ini. E Vitara menggunakan kaca panorama yang menampung dua layar – cluster instrumen dan unit infotainment. Selain itu, tata letak dua warna pada dasbor dan jok menambah kesan pada kabin. Kemudi baru palang dua dengan bagian atas dan bawah datar tampak segar.
Suzuki e Vitara: Spesifikasi
E Vitara akan mulai dijual dalam konfigurasi motor tunggal dan ganda. Dimulai dengan trim spesifikasi dasar, ia akan mendapatkan baterai 49 kWh, dengan tata letak motor tunggal, yang menghasilkan tenaga maksimal 106 kW dan 189 Nm. Selanjutnya, akan ada baterai 61 kWh yang lebih besar, tersedia dengan tata letak FWD dan 4WD. Yang pertama akan menghasilkan output puncak 128 kW dan 189 Nm. Yang terakhir akan menghasilkan total output 135 kW dan 300 Nm.
Suzuki e-Vitara: Platform, Baterai & Jangkauan
E Vitara didasarkan pada arsitektur Heartect-e, yang dikembangkan khusus untuk BEV, dan juga mendapat sistem Allgrip-e, yang menawarkan bantuan 4WD. Sistem 4WD listrik digerakkan oleh dua eAxle independen, yang menampilkan dua motor independen di depan dan belakang. Selain itu, ia mencakup mode Trail yang memungkinkan keluar dengan mulus dari medan kasar dengan menerapkan rem pada ban yang berputar dan mendistribusikan torsi penggerak ke ban berlawanan seperti limited-slip differential. Selain itu, platform Heartect-e telah menambah lebih banyak ruang di bagian dalam, sekaligus memaksimalkan kapasitas baterai. Mengenai jangkauannya, merek tersebut belum mengungkapkan angka resmi apa pun, tetapi kita dapat memperkirakan jangkauan sebenarnya sekitar 400 km dengan baterai 61 kWh dalam konfigurasi motor tunggal.
